Ordinato su Internet e consegnato, in nostra assenza, direttamente nel bagagliaio della nostra vettura, senza però lasciare le chiavi a nessuno: questo il futuristico progetto che Volvo presenta al Mobile World Congress di Barcellona, partito ieri e in chiusura giovedì 27.
Il segreto sta tutto nello smartphone e nell’uso di una chiave cifrata e risolve in modo ottimale il problema di avere un punto di consegna presidiato da segnalare al corriere, o di doversi recare di persona in un punto di ritiro, se si utilizza il click and mortar.
“Volvo on call”, questo il nome della soluzione, funziona in modo piuttosto semplice. All’atto dell’ordine si sceglie l’opzione “consegna nella mia auto” e, quando la merce parte, si riceve un sms. Confermando il messaggio il corriere si vede tornare una serie di informazioni: la collocazione geografica della vettura e un codice “one shot” per aprire il portabagagli.
Se non sono ancora definite le date precise delle prime installazioni, è chiaro però che il sistema assicura consegne infallibili e un notevole risparmio di tempo, come ha spiegato Klas Bendrik, cio di Volvo Car. “Il sistema on call trasforma la macchina in un pick up point e slega il consumatore dall’obbligo di dare un indirizzo fisso e presidiato. Non solo. Si stima che in Europa i corrieri sprechino ben 1 miliardo di euro per consegne che non vanno a buon fine. Il consumatore apprezza molto e nei test dimostra notevole soddisfazione”.
Il segreto sta tutto nello smartphone e nell’uso di una chiave cifrata e risolve in modo ottimale il problema di avere un punto di consegna presidiato da segnalare al corriere, o di doversi recare di persona in un punto di ritiro, se si utilizza il click and mortar.
“Volvo on call”, questo il nome della soluzione, funziona in modo piuttosto semplice. All’atto dell’ordine si sceglie l’opzione “consegna nella mia auto” e, quando la merce parte, si riceve un sms. Confermando il messaggio il corriere si vede tornare una serie di informazioni: la collocazione geografica della vettura e un codice “one shot” per aprire il portabagagli.
Se non sono ancora definite le date precise delle prime installazioni, è chiaro però che il sistema assicura consegne infallibili e un notevole risparmio di tempo, come ha spiegato Klas Bendrik, cio di Volvo Car. “Il sistema on call trasforma la macchina in un pick up point e slega il consumatore dall’obbligo di dare un indirizzo fisso e presidiato. Non solo. Si stima che in Europa i corrieri sprechino ben 1 miliardo di euro per consegne che non vanno a buon fine. Il consumatore apprezza molto e nei test dimostra notevole soddisfazione”.
