Su un totale di 629.000 tonnellate di prodotti spediti da
Conserve Italia nel 2020 tra Italia ed estero, il 22% viaggia in treno, con un
sistema combinato gomma/rotaia. Di queste, 114.482 tonnellate di merci, pari
all’equivalente di 4.403 camion, vengono movimentate in Italia con un risparmio
certificato di CO2 nell’ultimo anno pari a circa 2.000 tonnellate.
È quanto emerge dal Report di sostenibilità di Conserve
Italia, presentato a Bologna.
Il trasporto merci su treno è un
sistema profondamente mutato nel corso degli anni e che oggi vede i vagoni con
prodotti di ogni tipo muoversi sui binari lungo tutto l’arco della giornata e
non più nelle sole ore notturne. Tuttavia, il settore deve crescere
rapidamente per raggiungere la soglia del 30% entro il 2030. Oggi in Italia la
quota di mercato del trasporto merci su ferro è pari al 13%, al di sotto della
media europea (19-20%), molto inferiore al dato di altri paesi come la Svizzera
e l’Austria (35%).
È questo l’auspicio di un player di riferimento del settore
come Mercitalia Logistics, subholding operativa del Polo Mercitalia (Gruppo
Ferrovie dello Stato) che opera nel trasporto merci e logistica, nonché
principale partner di Conserve Italia, consorzio cooperativo bolognese che
detiene i marchi Valfrutta, Yoga, Cirio, Derby Blue e Jolly Colombani, tra le
prime realtà del settore agroalimentare ad investire nel trasporto merci via
treno.
Alla presentazione del Report di sostenibilità di Conserve Italia,
i vertici delle due aziende hanno lanciato un messaggio congiunto alle istituzioni
affinché oltre agli importanti investimenti per il potenziamento
infrastrutturale, vengano rapidamente adottate misure a sostegno sia degli
operatori ferroviari e logistici che dei committenti dei trasporti, per
incoraggiarli e supportarli ad utilizzare maggiormente il treno per trasportare
le proprie merci. Ciò permetterebbe a Conserve Italia e a Mercitalia di
aumentare significativamente nei prossimi anni i volumi di merci che Conserve
Italia trasporterà via treno in Italia.
Su un totale di 629.000 tonnellate di prodotti spediti da
Conserve Italia tra Italia ed estero, il 22% viaggia in treno, con un sistema
combinato gomma/rotaia. Il totale dei camion sottratti alla strada è di 5.530
all’anno. Le quantità consegnate in Italia via treno ammontano a 114.482
tonnellate e sono destinate alle regioni del Sud Italia; queste spedizioni
vengono aggregate presso un deposito situato all’Interporto di Bologna, gestito
da Mercitalia Logistics, dal quale poi le merci proseguono attraverso cinque
relazioni ferroviarie settimanali. Una volta arrivate presso i nodi di
smistamento, le merci proseguono su tre relazioni ferroviarie con partenze
giornaliere, con cinque destinazioni finali. Una volta arrivate presso i nodi
le merci proseguono verso i luoghi di destinazione attraverso la rete
stradale.
Considerando il solo trasporto multimodale effettuato in Italia con l’operatore di riferimento Mercitalia Logistics – 114.482 tonnellate di merci consegnate nel 2020, pari a 4.403 camion sottratti all’impiego su strada -, il risparmio certificato di CO2 nell’ultimo anno è stato pari a circa 2.000 tonnellate. A questi numeri vanno poi aggiunte le 21.386 tonnellate spedite via treno in tutta Europa con altri operatori, che portano il totale delle merci movimentate con il trasporto ferroviario a 135.868 tonnellate e il risparmio certificato di CO2 a 3.000 tonnellate, come riportato nel Report di sostenibilità.