Secondo i dati comunicati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, il mese di novembre 2024 totalizza 124.251 immatricolazioni di autovetture nuove rispetto alle 139.319 di novembre 2023, segnando -10,8% e portando il bilancio dei primi undici mesi dell’anno a 1.452.973, segnando una lieve flessione (-0,2%) rispetto al pari periodo dello scorso anno (il gap rispetto al 2019 si attesta al -18,3%).

«Il risultato negativo di novembre non ci coglie di sorpresa essendo stato ampiamente anticipato dai segnali registrati in precedenza dai concessionari e dalla significativa riduzione dell’affluenza nei saloni che si è riflettuta in una performance negativa del canale privati che si è aggiunta, peraltro, alla flessione di tutti gli altri canali di vendita. Senza le auto immatricolazioni da parte dei concessionari, dunque, il calo sarebbe stato ben superiore». Lo ha dichiarato Massimo Artusi, Presidente di Federauto, commentando i dati delle immatricolazioni di auto del mese di novembre 2024.

«C’è da aggiungere», ha continuato Artusi, «che il mercato attraversa una fase di grande difficoltà sulla quale probabilmente pesa moltissimo il disagio dei privati e delle aziende rispetto al tema della transizione energetica, almeno nei termini in cui è stata imposta a livello europeo».

Passando all’analisi della struttura del mercato, i privati perdono oltre il 6% (-6,2%) al 60,1% di quota (58,4% da inizio anno, +2,3 p.p.); le flotte calano nel mese del -10,4%, con una quota al 5,9% e anche nel cumulato segnano un disavanzo del -4,9% (quota 5,1%). Le auto-immatricolazioni (incluso l’uso noleggio), secondo le elaborazioni Federauto su dati Dataforce, rappresentano il 12,2% del mercato, rimanendo sostanzialmente invariate rispetto a novembre 2023 (+0,6). Il noleggio perde il -25,01% dei volumi, portando la quota di mercato al 21,8% (-4 p.p.) e 25,3% nel periodo gennaio-novembre (-3,3 p.p.).

Le auto a benzina perdono il -12,4%, diesel -20,8%, i veicoli elettrici il -16,7%, il GPL il -18,1. Per quanto riguarda il comparto Ibrido (-2,9%), le immatricolazioni delle autovetture Plug-in subiscono un consistente calo del -36,4%, mentre Full e Mild rimangono allineate ai volumi dell’anno precedente (+0,7%).

Negli ultimi tre giorni di novembre 2024 è stato immatricolato il 41,8% del totale mercato.