Con l’obiettivo d’introdurre un network europeo multimodale per un più efficiente ed eco-friendly trasporto merci nell’ultimo miglio, Geodis ha presentato a Parigi Distripolis, un nuovo sistema per la distribuzione urbana delle merci.
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L’implementazione di Distripolis, che partirà in un primo momento proprio dalla capitale francese per poi estendersi ad altri grandi agglomerati urbani, si rifletterà in una riduzione significativa dell’inquinamento ambientale e acustico.
Ai due consueti anelli della catena logistica, fornitura massiva dei magazzini con successiva consegna tramite furgoni in città, Distripolis aggiunge un terzo anello: basi logistiche distribuite in vari quartieri, denominate basi “Blu”, dalle quali veicoli creati ad hoc per l’ultimo miglio effettuano le consegne.
Il lancio di Distripolis a Parigi è la prima fase dello sviluppo del progetto che si sviluppa tramite le seguenti fasi:
- spedizione massiva di merci presso la piattaforma di Bercy;
- distribuzione delle merci a lungo termine sulle otto basi logistiche urbane ecologiche, basi Blu, localizzate a Parigi in prossimità delle aree commerciali;
- consegne dei piccoli colli e pallet fino a 200 kg a partire dalle basi Blu tramite veicoli ecologici: tricicli elettrici o veicoli elettrici leggeri;
- le consegne di peso superiore ai 200 kg saranno gestite inizialmente da camion a norma Euro 5 e, successivamente, da camion Euro 6 o ibridi.
L’impatto ambientale di Distripolis sulla città di Parigi si tradurrà, dal 2011, in una riduzione equivalente a 365 tonnellate di CO2 di gas a effetto serra, una riduzione del 18% rispetto all’attuale attività di Geodis nella capitale. L’impatto sarà considerevolmente più grande quando il sistema sarà pienamente implementato nel 2015, con una riduzione annua equivalente ad 1.747 tonnellate di CO2 di gas a effetto serra – 85% in meno rispetto ad oggi.
Il piano di implementazione di Distripolis a Parigi durerà dal 2011 al 2015. Nel 2011 e 2012 le basi Blu di Parigi Bercy e della stazione Montparnasse saranno aperte con 20 veicoli elettrici Electron e 8 veicoli elettrici. Entro il 2012 e 2014 l’apertura delle basi Blu della stazione Nord, della stazione Saint-Lazare, della Halles e dell’avenue Foch porteranno il numero di Electron a 31 e quello dei tricicli a 40. Nel 2015, l’implementazione totale del dispositivo sarà portata a termine con l’inaugurazione delle basi Blu del Quartiere Latino e della “Gare de l’Est” per un totale di 75 Electron e 56 veicoli.
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L’implementazione di Distripolis, che partirà in un primo momento proprio dalla capitale francese per poi estendersi ad altri grandi agglomerati urbani, si rifletterà in una riduzione significativa dell’inquinamento ambientale e acustico.
Ai due consueti anelli della catena logistica, fornitura massiva dei magazzini con successiva consegna tramite furgoni in città, Distripolis aggiunge un terzo anello: basi logistiche distribuite in vari quartieri, denominate basi “Blu”, dalle quali veicoli creati ad hoc per l’ultimo miglio effettuano le consegne.
Il lancio di Distripolis a Parigi è la prima fase dello sviluppo del progetto che si sviluppa tramite le seguenti fasi:
- spedizione massiva di merci presso la piattaforma di Bercy;
- distribuzione delle merci a lungo termine sulle otto basi logistiche urbane ecologiche, basi Blu, localizzate a Parigi in prossimità delle aree commerciali;
- consegne dei piccoli colli e pallet fino a 200 kg a partire dalle basi Blu tramite veicoli ecologici: tricicli elettrici o veicoli elettrici leggeri;
- le consegne di peso superiore ai 200 kg saranno gestite inizialmente da camion a norma Euro 5 e, successivamente, da camion Euro 6 o ibridi.
L’impatto ambientale di Distripolis sulla città di Parigi si tradurrà, dal 2011, in una riduzione equivalente a 365 tonnellate di CO2 di gas a effetto serra, una riduzione del 18% rispetto all’attuale attività di Geodis nella capitale. L’impatto sarà considerevolmente più grande quando il sistema sarà pienamente implementato nel 2015, con una riduzione annua equivalente ad 1.747 tonnellate di CO2 di gas a effetto serra – 85% in meno rispetto ad oggi.
Il piano di implementazione di Distripolis a Parigi durerà dal 2011 al 2015. Nel 2011 e 2012 le basi Blu di Parigi Bercy e della stazione Montparnasse saranno aperte con 20 veicoli elettrici Electron e 8 veicoli elettrici. Entro il 2012 e 2014 l’apertura delle basi Blu della stazione Nord, della stazione Saint-Lazare, della Halles e dell’avenue Foch porteranno il numero di Electron a 31 e quello dei tricicli a 40. Nel 2015, l’implementazione totale del dispositivo sarà portata a termine con l’inaugurazione delle basi Blu del Quartiere Latino e della “Gare de l’Est” per un totale di 75 Electron e 56 veicoli.
