Secondo i dati diffusi dal Ced del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili, marzo registra 169.

84 immatricolazioni di autovetture nuove, con uno scostamento positivo del +497,1%, portando il primo trimestre dell’anno ad un volume complessivo di 446.978 unità, pari a +28,6% sul pari periodo 2020.

Ciò che emerge sul fronte dei canali di vendita – rileva Federauto -, confrontando marzo 2021/2019, è la flessione della domanda rappresentata dai privati -1,5% e la diminuzione delle immatricolazioni a società -22,5% e noleggio -28,7%; nel periodo gennaio-marzo i cali sono rispettivamente del -8,6%, -26,8% e -30,8%. Nel primo trimestre 2021 le quote di mercato sono così suddivise: privati 64,9%, società 14%, noleggio 21,1%.

Sul fronte delle alimentazioni, risultano sempre in aumento le preferenze della clientela, in primis delle aziende, verso le tecnologie ad alimentazione ibrida, la cui quota nel trimestre è giunta al 27% confermando il sorpasso, avvenuto già dal mese scorso, della quota delle immatricolazioni diesel, arrivata ormai a un quarto del mercato (25%). Negli ultimi due anni il diesel ha perso quasi 19 p.p. di quota di mercato ma non dobbiamo dimenticare che gli stessi Euro 6D diesel, oggetto troppo spesso di una demagogia strumentale, contribuiscono alla riduzione della CO2 media della auto nuove immatricolate, incidendo positivamente sul ritmo di sostituzione del parco circolante ante Euro 5 (pari al 56,4%) e soddisfacendo le esigenze di mobilità della clientela.

Nel primo trimestre 2021 – aggiunge Federauto - le quote di mercato per alimentazione sono così ripartite: benzina 33,3%, diesel 25,1%, gpl 5,8%, metano 2,4%, ibrido Hev 26,9%, Plug-in 3,6%, elettrico puro 2,9%.

Negli ultimi tre giorni di marzo è stato immatricolato il 32,8% del totale mercato. Le auto-immatricolazioni di case e concessionari, secondo le elaborazioni sui dati Dataforce, hanno rappresentato il 9,2% dei volumi di vendita mensili.