Federauto, immatricolazioni stabili a maggio

Secondo i dati comunicati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, ripresi da Federauto, il mese di maggio 2025 totalizza 139.390 immatricolazioni di autovetture nuove rispetto alle 139.612 di maggio 2024, segnando -0,2%.

«Il sostanziale pareggio con maggio dello scorso anno esprime la fotografia di un mercato poco frizzante, in cui gli acquisti da parte delle famiglie sono tendenzialmente al ribasso, con un significativo sostegno alle immatricolazioni da parte del noleggio ed un non trascurabile contributo delle reti concessionarie con i propri km 0 – dichiara Massimo Artusi, presidente di Federauto –. Il rapporto quotidiano con il mercato ci rende partecipi dello stato di disagio del cliente che, oltre a essere condizionato dalla propria capacità di spesa, certamente è condizionato dal clima di incertezza generale e specifica per il settore. Lungi da una chiara definizione del tema dazi, resta la spada di Damocle del Piano di Azione per l’Automotive, inflessibilmente indirizzato alla conversione verso l’elettrico. Questa situazione non facilita le scelte del cliente. In questo contesto non crediamo funzionale la misura proposta nell’ambito della revisione del Pnrr, consistente in un programma di rottamazione delle auto che prevede la cessione di un veicolo termico e la sua sostituzione con un veicolo elettrico di nuova acquisizione. Abbiamo già visto che la politica degli incentivi non sempre premia e comunque genera volumi aggiuntivi non rilevanti, rispetto al tema generale della transizione, specie se circoscritti ad una sola tecnologia come imposto dalle regole europee. Restiamo dell’idea che il nostro mercato abbia bisogno di interventi strutturali, con risorse destinate alla revisione del regime fiscale delle auto aziendali, che potrebbe offrire un nuovo spazio di mercato utile anche al processo di rinnovo del parco, grazie al più veloce tasso di ricambio. Lo scenario è ancora più fosco sui Vcl dove il mercato è frenato, oltre che dall’incertezza normativa, da annunciati incentivi MIMIT che continuano a tardare».

Fleet e noleggio in crescita
Il mercato auto di maggio 2025, nel complesso registra un sostanziale pareggio rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Per quanto riguarda i canali di vendita, anche questo mese i privati segnano una flessione (-3,7%, quota di mercato 49,8%), confermando il trend da inizio anno (-4,7%, quota di mercato 52,1%).

Il mercato fleet, in continuità con l'andamento dei mesi precedenti, guadagna il +7,2% (+4% nel periodo gennaio-maggio). Le auto-immatricolazioni, elaborate da Federauto su dati Dataforce, registrano anche questo mese un segno negativo, pari al -4,6% (12% di quota di mercato) e -12% nel periodo gennaio-maggio (9,5% quota di mercato).

Per quanto riguarda infine il canale del noleggio, si registra la stessa tendenza dei mesi precedenti: +7,2% a maggio (quota di mercato 32,7%) e +11% da inizio anno (33,3% quota di mercato).

Benzina e diesel ancora in negativo
Continua la flessione di benzina e diesel, rispettivamente, pari a -19,5% (-6,3 p.p.) e -29% (-4,2 p.p.). È lo stesso trend del periodo gennaio-maggio dove le due alimentazioni perdono, rispettivamente, il -15,3% e il -31,8%. Le quote di mercato si attestano, a livello annuale, su 26,6% (benzina) e 10,1% (diesel). Anche questo mese discorso di segno opposto per le alimentazioni alternative: l'elettrico, a maggio 2025, guadagna il +42,6% (da inizio anno: +72,8%, attestandosi al 5,1% di quota di mercato). L'ibrido registra +15,2% nel mese (49,7% di quota di mercato) e +16,7% nel periodo gennaio-maggio (49,2 di quota di mercato). Significativo l’incremento dell'ibrido plug-in (+66,9%, 5,5% di quota di mercato) e del Gpl (+37,8%, 9,1% quota di mercato). Negli ultimi tre giorni di maggio 2025 è stato immatricolato il 39,9% del totale mercato.