L’automazione della logistica di produzione può aumentare significativamente le performance e la redditività delle linee produttive, ma in molti casi non è semplice scegliere la soluzione più adatta.

Secondo gli esperti Still, la prima cosa da considerare è che non esiste una soluzione universale per ogni realtà, ogni sistema ha infatti i suoi punti di forza e le sue peculiarità. Le soluzioni con attrezzature di magazzino e carrelli elevatori automatizzati sono molto efficienti quando l’automazione dei processi manuali in uso non richiede cambiamenti di grande portata ed è limitata ad alcune operazioni. Il vantaggio sta nella possibilità di integrarsi con le strutture preesistenti, come le postazioni di stoccaggio a scaffale o a pavimento. L’automazione dei carrelli elevatori garantisce vantaggi sia nella movimentazione orizzontale che nello stoccaggio verticale; oltre ad essere efficienti dal punto di vista dei costi, queste soluzioni sono versatili e in grado di trasportare supporti di carico molto diversi, come pallet o casse di rete metallica. Un’altra opzione è rappresentata dalla scelta di AGV Underride, dei sottilissimi sollevatori ideati per spostare autonomamente le unità di carico da una postazione all’altra. Questi mezzi sono di dimensioni così ridotte da inserirsi in spazi di pochi centimetri di altezza, possono quindi posizionarsi sotto i supporti di carico e, grazie al meccanismo di sollevamento integrato, movimentare pesi fino a 1,5 tonnellate. Gli AGV Underride sono ideali per la fornitura just-in-time, oltre a fornire una base per l’ottimizzazione dinamica automatizzata dei percorsi di alimentazione logistica. La terza opzione è quella della movimentazione orizzontale attraverso i sistemi di trenini logistici, che sono la soluzione ideale quando si vuole automatizzare la logistica della produzione. Per esempio, tre trenini logistici possono gestire all’incirca la stessa quantità di materiale per la quale le due soluzioni precedentemente descritte prevedrebbero fino a circa 15 veicoli. Se il sistema è pianificato correttamente, i trenini logistici nella produzione possono svolgere le operazioni di consegna e prelievo dei supporti di carico nelle rispettive stazioni in un solo passaggio. A supporto di queste soluzioni Still ha creato la Divisione Intralogistics Solutions, una speciale divisione nata per rispondere alle nuove esigenze dell’intralogistica e della logistica integrata, integrando la fornitura dei carrelli con software di magazzino, scaffalature e confezionando progetti personalizzati chiavi in mano.