Carrefour Belgio: drastici limiti alle auto elettriche nei parcheggi dei super

La filiale belga di Carrefour ha posto forti limiti alla sosta delle auto elettriche ai piani superiori dei parcheggi di 18 supermercati. Vediamo di capirci qualcosa.

La decisione, al momento applicata dal gruppo solo in questa nazione a partire dalla metà di agosto, potrebbe forse arrivare anche in Francia, dove però, al momento non è successo nulla.

Parcheggi troppo vecchi per le elettriche

Lo ha comunicato il portavoce di Carrefour Belgique, Damien Bytebier, affermando, in modo soft, ma anche definitivo, che tali strutture sono state progettate nel passato e in funzione delle vetture termiche.

Il fatto è che mediamente le auto elettriche pesano di più, a causa dell’incidenza del pacco batterie, che può variare da 300 a 600 kg.

Insomma, i livelli superiori saranno riservati alle macchine con motore termico, mentre le elettriche potranno sostare solo al pian terreno.

Un veicolo elettrico, secondo i dati di Ademe (l’agenzia francese per la transizione ecologica) oscilla fra 1,5 e 1,8 tonnellate, salvo modelli particolari, contro i 1.150 kg medi di una macchina a benzina.

Inoltre, anche se le vetture a elettricità hanno un rischio di incendio molto più ridotto rispetto a quelle classiche, esse richiedono un intervento molto più intenso da parte dei pompieri, che devono adottare particolari tecniche di spegnimento sempre a causa delle batterie agli ioni di litio.

In Belgio è record di e-vetture

È sicuramente una decisione che farà discutere e che potrebbe portare al rinnovo di alcuni punti vendita, costruiti quando le auto erano molto più leggere di oggi, anche se Carrefour avverte che si tratta di una pura precauzione e che comunque in questi supermercati c’è abbondante spazio per tutti i guidatori.

Carrefour Belgio conta oggi circa un migliaio di insediamenti commerciali: 40 ipermercati, più di 440 Carrefour Market, 300 Carrefour Express e più di 200 punti di ritiro.

È dunque un attore maggiore della Gdo locale, con una quota di mercato del 14% circa e un giro d’affari che ha raggiunto, nel 2025, qualcosa come 4 miliardi di euro.

Nella nazione belga le auto elettriche si stanno diffondendo molto rapidamente e, in maggio, esse hanno superato le 500.000 unità su un parco circolante di 6,14 milioni (dato di Statbel, l’equivalente del nostro Istat).

In Italia, secondo le stime dell'associazione di settore Motus-E, a fine luglio 2026 c’erano invece 441.453 auto elettriche, ma su un totale, valutato dall’Aci, di circa 41,3 milioni.