La logistica conto terzi in Italia vale 74 miliardi di euro
La logistica conto terzi in Italia vale 74 miliardi di euro
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La Ricerca 2012 dell'Osservatorio Contract Logistics evidenzia un fatturato complessivo per le aziende italiane di logistica conto terzi (trasporti aereo e navale esclusi) pari a 73,7 miliardi di euro nel 2010, con un incremento in termini reali del 2% rispetto al 2009.
Il dato conferma una ripresa del mercato, seppur parziale, legata alla ripresa del PIL italiano (+0,7%) e all’aumento significativo delle esportazioni (+14,1%). Ma il settore si muove verso una maggiore concentrazione, testimoniata dalla riduzione del 4,8% nel numero complessivo di aziende (circa 5mila in meno, passate da 114.491 a 108.967 nel 2010).
Si tratta principalmente di piccoli autotrasportatori, i cosiddetti “padroncini”, che evidenziano un calo di 5.579 operatori (-6,2%), e di operatori logistici (-14,2%). Il processo di concentrazione del settore è evidenziato anche dalla crescita della dimensione delle aziende (+9% il fatturato medio).
Per il 2011, l'Osservatorio Contract Logistics prevede un'ulteriore crescita del fatturato in termini reali pari al 2%, grazie alla ripresa del PIL (+1,7%) e alla crescita delle esportazioni (+11,4%). Mentre per il 2012 e 2013 il quadro evidenzia una situazione di stabilità (riduzione del fatturato dello 0,3% nel 2012 e crescita del 2% nel 2013), legata alla difficile situazione economica, solo in parte compensata da maggiori servizi logistici a supporto delle esportazioni.
Si prevede un periodo in cui i volumi gestiti non aumenteranno, aggravando le difficoltà delle aziende del settore, soprattutto di quelle più piccole che non sono riuscite a fare il “salto dimensionale”.
Il dato conferma una ripresa del mercato, seppur parziale, legata alla ripresa del PIL italiano (+0,7%) e all’aumento significativo delle esportazioni (+14,1%). Ma il settore si muove verso una maggiore concentrazione, testimoniata dalla riduzione del 4,8% nel numero complessivo di aziende (circa 5mila in meno, passate da 114.491 a 108.967 nel 2010).
Si tratta principalmente di piccoli autotrasportatori, i cosiddetti “padroncini”, che evidenziano un calo di 5.579 operatori (-6,2%), e di operatori logistici (-14,2%). Il processo di concentrazione del settore è evidenziato anche dalla crescita della dimensione delle aziende (+9% il fatturato medio).
Per il 2011, l'Osservatorio Contract Logistics prevede un'ulteriore crescita del fatturato in termini reali pari al 2%, grazie alla ripresa del PIL (+1,7%) e alla crescita delle esportazioni (+11,4%). Mentre per il 2012 e 2013 il quadro evidenzia una situazione di stabilità (riduzione del fatturato dello 0,3% nel 2012 e crescita del 2% nel 2013), legata alla difficile situazione economica, solo in parte compensata da maggiori servizi logistici a supporto delle esportazioni.
Si prevede un periodo in cui i volumi gestiti non aumenteranno, aggravando le difficoltà delle aziende del settore, soprattutto di quelle più piccole che non sono riuscite a fare il “salto dimensionale”.
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