Carrera de los precios al consumo: en octubre +5,4%. La cesta de la compra se ralentiza, +2,5%

Carrera de los precios al consumo: en octubre +5,4%. La cesta de la compra se ralentiza, +2,5%

Carrera de los precios al consumo: en octubre +5,4%. La cesta de la compra se ralentiza, +2,5%

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Emanuele Scarci

Sube la fiebre de los precios. Según las estimaciones preliminares de Istat, en octubre el índice nacional de precios al consumo (incluye todos los productos y servicios) indica una variación del +5,4% interanual, frente al +4,2% del mes anterior, en los niveles hiperinflacionarios de agosto de 2023.

El carrito de la compra (alimentos y productos para el cuidado del hogar y de la persona) se acelera del +1,5% al +2,5%, pero se mantiene por debajo de la mitad de la inflación general. Sin embargo, alcanzan su máximo los productos de alta frecuencia de compra (alimentos y bebidas, tabaco, alquiler, productos para la limpieza del hogar y carburantes): del +5,2% al +5,8%.
La aceleración general de los precios se debe principalmente al aumento de los precios de los productos energéticos (del +22,6% al +31,4%), todavía influido por el contexto geopolítico internacional.
También contribuye al aumento de la inflación el sector alimentario, sobre todo el componente de los productos no elaborados (del +5,5% al +7,5%), y algunas categorías de servicios, en particular los relacionados con el transporte (del +1,6% al +3,1%).
El panorama es variado en los principales países europeos: en España los precios al consumo se mantienen en el +4,9% interanual y en Francia suben hasta el +3,4%.

Defensa a término

Para Carlo Alberto Buttarelli, presidente de Federdistribuzione, «el contexto económico sigue caracterizado por una fuerte incertidumbre, agravada por las tensiones internacionales. El aumento significativo de los costes energéticos y de los carburantes ha adquirido una relevancia que merece la máxima atención, ya que su dinámica afecta a las familias y a las empresas y corre el riesgo de trasladar nuevas tensiones a los costes a lo largo de toda la cadena productiva, desde la agricultura hasta la industria de transformación, pasando por la distribución.
A ello se suman los efectos del reciente bloqueo del transporte por carretera en el sur de Italia, que ha generado pérdidas de decenas de millones de euros para las empresas de la distribución moderna, costes que el sector ha absorbido sin un impacto inmediato en los precios al consumo».

A continuación, Buttarelli se detiene en el canal de la distribución moderna, donde «el nivel actual de inflación resulta significativamente inferior al dato registrado por el carrito de la compra de Istat, y destaca que, a pesar del aumento de los costes energéticos, las empresas del comercio minorista moderno siguen asumiendo una parte significativa de los mayores costes para atenuar en la medida de lo posible sus efectos sobre las familias, defendiendo su poder adquisitivo con una oferta conveniente y accesible. Un esfuerzo que difícilmente podrá prolongarse durante mucho tiempo».

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Este artículo fue traducido de la versión original en italiano con la ayuda de inteligencia artificial. En caso de discrepancias, consulte la versión original en italiano.