Il termine di presentazione delle offerte scade il prossimo 13 aprile. Il pacchetto comprende 26.000 m2 di spazio commerciale e 200 negozi, con un potenziale di 63 milioni di passeggeri. Il pezzo migliore è Milano Porta Garibaldi, con i suoi 25 milioni di passeggeri e un piccolo e moderno shopping center su due livelli.

L'amministratore delegato per il nostro Paese, Alessandro Andreanelli, ci racconta come sta cambiando il re inglese della cosmesi fatta a mano: i negozi diventano più grandi, le location più prestigiose, si riduce la quota del franchising e si punta alla fascia dei clienti abituali. Molte le aperture in cantiere.

A cambiare proprietario sono le gallerie commerciali dei 14 maggiori scali ferroviari italiani: da Roma Termini a Milano Centrale, da Torino Porta Nuova a Genova Principe, da Palermo Centrale a Venezia Mestre. Del pacchetto fanno inoltre parte le aree di vendita dei due scali, di proprietà del gruppo, situati nella Repubblica Ceca, a Praga Centrale e a Mariánské Lázne.

Scatterà tra la chiusura del 2015 e l’inizio del 2016 la cessione di Grandi Stazioni Retail, spin off del gruppo Grandi Stazioni. In gioco c’è l’equivalente di una dozzina di grandi centri commerciali: circa 700 negozi, che dovrebbero presto salire a un migliaio, 755 milioni di passeggeri all’anno, 140.000 mq di superficie Gla, destinati a passare rapidamente a 230.000, un valore di mercato, secondo le stime, di 800-900 milioni di euro.