Logistica Uno Europe presenta el nuevo proyecto de la terminal ferroviaria de Pisa Campaldo

Logistica Uno Europe, con motivo de la cuarta edición de Green Logistics Expo en Padua, ha presentado el nuevo proyecto del terminal ferroviario de Pisa Campaldo.

Con el inicio de las actividades en el terminal, tras la adjudicación plurianual del área ferroviaria equipada, Logistica Uno amplía y consolida su oferta en el sector del transporte ferroviario convencional de mercancías.

El nuevo terminal

El nuevo terminal representa una importante inversión en el desarrollo de la red ferroviaria de Logistica Uno Europe y pone a disposición dos vías a nivel de una longitud de 468 m, además de un área de aproximadamente 4.000 m² destinada a las actividades de manipulación de mercancías.

La apertura de Pisa Campaldo se integra en el proceso de crecimiento de la red de Logistica Uno Europe, ya operativa en Toscana en el terminal de Porcari, con conexiones diarias hacia el sur de Italia. La nueva estructura permitirá ampliar la oferta a los clientes mediante trenes bloque más eficientes en términos de longitud.

La estrategia

Logistica Uno Europe tiene como objetivo incrementar la frecuencia de los servicios ferroviarios, reduciendo los tiempos de espera y optimizando las actividades de primer y último kilómetro. El objetivo es ofrecer a las empresas una solución logística completa mediante un modelo puerta a puerta, en el que el transporte ferroviario se coordina con las actividades de recogida y entrega, las operaciones de terminal y, cuando sea necesario, servicios adicionales de valor añadido. Entre estos se encuentra la gestión del depósito en el punto de llegada, especialmente útil para los envíos caracterizados por grandes volúmenes.

«Con Pisa Campaldo ampliamos las posibilidades de uso del transporte ferroviario para las empresas, gracias a una infraestructura que nos permite organizar trenes bloque más largos y desarrollar nuevas conexiones con los principales distritos productivos italianos», declara Luigi Terzi, responsable de Rail Division de Logistica Uno Europe. «Nuestro objetivo es integrar cada vez mejor el servicio ferroviario con las actividades de primer y último kilómetro, ofreciendo a los clientes una gestión coordinada de todo el transporte, desde la recogida hasta la entrega».

Pisa, en el centro del desarrollo de la red ferroviaria

Logistica Uno Europe prevé integrar progresivamente Pisa Campaldo en su propia red ferroviaria, desarrollando conexiones con algunos de los principales distritos productivos italianos, con especial atención a Piamonte, Apulia y Sicilia.

La nueva operativa se integra en una red ferroviaria convencional ya estructurada, que actualmente conecta algunos de los distritos industriales italianos más importantes a través de 18 trenes semanales: 12 multicliente y 6 monocliente. Los servicios utilizan vagones H de paredes correderas, especialmente adecuados para las necesidades de importantes sectores industriales, entre ellos el alimentario, el papelero, la madera, la siderurgia y los embalajes.

El transporte ferroviario como palanca para una logística más sostenible

El desarrollo del terminal de Pisa Campaldo también refuerza el compromiso de Logistica Uno Europe con la promoción de un modelo logístico orientado a la sostenibilidad.

El trasvase de parte del tráfico de mercancías de la carretera al ferrocarril permite reducir el recurso al transporte por carretera y sus emisiones asociadas, contribuyendo a una gestión más eficiente de los recursos y a una reducción significativa del impacto ambiental de la manipulación de mercancías.

En este escenario, el transporte ferroviario representa no solo una alternativa al transporte por carretera, sino un componente estratégico de una cadena de suministro moderna, eficiente y más responsable con el medio ambiente.

«El desarrollo de la red ferroviaria es una decisión que combina eficiencia operativa y sostenibilidad ambiental», comenta Daniele Sartori, responsable de control de negocio y analítica & Esg de Logistica Uno Europe. «Con Pisa Campaldo creamos nuevas oportunidades para trasladar volúmenes de la carretera al ferrocarril. Para nosotros es fundamental acompañar este proceso con la medición de los resultados, evaluando tanto el rendimiento del servicio como la contribución a la reducción de las emisiones a lo largo de la cadena de transporte».

Este artículo fue traducido de la versión original en italiano con la ayuda de inteligencia artificial. En caso de discrepancias, consulte la versión original en italiano.